Если бы во всем мире вдруг перешли на паровые автомобили, они больше вреда экологии нанесут, чем бензиновые, или нет?

Answer 1

У паровых - гораздо ниже КПД. Поэтому большая часть топлива сжигается за просто так и во вред природе. А если топливо - уголь, так он еще и радиоактивный.

Answer 2

Эмм, путаешь теплое с мягким.
Пар - носитель, бензин - топливо.
Теоретически нет проблем сделать паровой двигатель на керосине, бензине. Это вобще не связано.
Если вместо прямого сгорания нужно будет греть пар - это дополнительные потери, ухудшающие кпд.
Так что нет, лучше не будет, особенно потому, что паровые двигатели очень габаритные. Это просто неудобно.

Answer 3

Посмотрите на досуге ролики с запуском в работу продвинутых паровозов последних серий в зимне время.
А потом подумайте, готовы ли Вы вставать на пару часов раньше для поездки на работу, чтобы за полтора часика быстренько раскочегарить котёл, а по прибытии на стоянку оперативно его слить, чтобы через 8 часов не получить груду разорванного морозом железа?
Удачи.