Почему в ДВС используют коленвал?

Answer 1

И каким образом конструкция из вашего видео заменяет коленвал?
Коленвал преобразует поступательное движение поршней во вращательное движение вала. А на вашем видео два вращающихся колеса.

Существуют, конечно, роторно-поршневые двигатели, но с ними много проблем. В первую очередь - высокая цена (из-за повышенных требований к материалам и к точности изготовления деталей) и низкий моторесурс.

Answer 2

У роторнопоршневого двигателя очень ограничены возможности регулирования рабочего процесса - низкий КПД и вымокий расход топлива.
И второе - смрзывать ротор можно только впрыскивая масло в камеру сгорания, а это огромный расход масла и выбросы продуктов сгорания.

Answer 3

Меньше всего проблем с ним. Пытались использовать двигатель Ванкеля на какой-то серийной машине, но не пошло - он новый масло жрет как убитый поршневой ДВС