Зачем создавать гиперлуп, когда есть обычные железные дороги и это дешевле?

Answer 1

Так мир устроен: экономически развитые страны (читай "богатые страны") реализуют проекты на основе новых технологий, а развивающиеся страны всегда отстают и либо пользуются устаревшими технологиями, которые в состоянии реализовать самостоятельно, либо (если деньги позволяют) заказывают у развитых что-то новое. В первую очередь это проявляется на закупках воружений, но и для "гражданки" это всё в принципе также устроено. Поэтому гиперлуп - это часть развития, часть прогресса. Другое дело, когда гиперлуп начинают предлагать чиновники из недоразвитых (развивающихся) стран, например, как это было в Украине несколько лет назад, когда какой-то галицкий министр высказывал идеи про использование гиперлупа, вот это уже было сумасшествием, конечно.