Вопросы для лётчиков и пилотов.

Question

Вопросы про гражданскую авиацию:
1. До какой высоты можно использовать ВСУ (APU) ?
2. Можно ли запустить двигатель после применения системы пожаро-тушения?
3. При посадке обязательно выпускать закрылки полностью, или можно оставить (не довыпустить) одно - два положения если скорость позволяет?
4. Обязательно ли при взлёте использовать режим TOGA или FLEX, или можно просто повысить тягу двигателей до 100%?

Answer 1

1. Отключается как только движки запустили
2. Нет, если заглушили то досвидос
3. Механизация зависит от самолета. На Ту 154 если все выпустить то мало не покажется.
4. Режим ВЗЛЕТНЫЙ

.

Answer 2

ВСУ на разных типах имет разные ограничения. Иногда - вплоть до максимально возможных высот полёта может работать. Только не всегда сможет там запуститься (
После разрядки хладов и прочей бяки в каналах двигателя масла уже может не остаться и повторный запуск приведёт к неудаче или к новому пожару.
Для взлёта и посадки есть диапазоны выпуска закрылков. В нормальной эксплуатации часто бывает несколько вариантов. Но не всегда. Ил-62 для взлёта и посадки использует, например, одно единственное положение 30*.
ТОГа этот есть 100% тяги. Если предусмотрены другие варианты, то можно и их применять. Это может быть и фиксированный «номинал» и «Флекс», уж как в руководстве написано.

Освойте для начала что-то одно, а потом будете расширять и знания и опыт на основе хорошо отработанных процедур для конкретного типа)