Зачем в поездах едущих вперед используют элементы движущиеся назад

6 года назад от Илья Тепленин

3 Ответы



0 голосов
В смысле? Перед и зад в поездах - понятия ситуационные. Машинист может привести поезд на конечную станцию, перейти из "передней" кабины в "заднюю", и тогда "задня" кабина станет "передней", и поезд поедет в обратную сторону.
6 года назад от ольга смирнова
0 голосов
Во-первых–машинист может "промазать" мимо станции.
Во-вторых: не все железные дороги являются кольцевыми и поездам как-то нужно в "родное" депо возвращаться.
И в-третьих: поездам нужно как-то разворачиваться, вот они задним ходом и съезжают на смежный магистрали путь, чтобы в выделенном месте развернуться
6 года назад от Влад Хеклин
0 голосов
Поезда вобще-то и назад ездят. На вокзале с концами пути поезд не может ехать вперёд, а должен ехать назад. Поэтому у большинства поездов два локомотива спереди и сзади и сответственно две кабины для машиниста, направленные в противоположные направления.
6 года назад от GenieCuster0

Связанные вопросы

2 ответов
Есть ли такое оборудование, которое специально потребляет избыточную реактивную мощность в сети предприятия?
10 года назад от АнГеЛоЧеК)))
1 ответ
Английский язык. Помогите срочно.
10 года назад от мурка
1 ответ
Тут много электриков. Вопрос для них, что делает этот переключатель на 4 положения?
6 года назад от Вен Свейт