Для чего меняется шаг винта у самолёта? у тех, у которых есть винт разумется

Answer 1

В вики написано, что на относительно современных турбовинтовых двигателях самолётов и вертолётов установлена автоматика, подерживающая частоту вращения воздушного винта постоянной, за счёт непрерывной коректировки угла установки лопастей винта, а значит, и нагрузки на двигатель. Изменение мощности двигателя в сторону уменьшения или увеличения путём изменения подачи количества топлива приводит к автоматическому сответствующему изменению шага при сохранении неизменной частоты вращения. Говорят, что винт с большим шагом загружен, а с малым шагом — облегчён.
Плоскость винта также меняют для включения режима реверса при торможении после посадки.

Answer 2

О, ещё один которому нужна любоФ! То бл. про реверс, то про шаг винта! Для снятия наибольшей мощности с двигателя, при работе на разных режимах, еб*на мать. Грубо говоря, тоже самое что КПП в автомобиле.