Сложный вопрос.

Question

Почему нельзя катапультировать кресла с пассажирами из реального самолета, в случае если пилоты видят неизбежность аварии? Не потому что у кресел парашютов нет, а почему? ведь парашют встроить не большая проблема? Верно? Так какие причины не позволяют сделать систему экстренного катапультирования пассажиров?

Answer 1

Во первых нужно что бы фюзеляж открывался. Есть ещё во вторых, в третьих и даже в четвёртых (система запуска пиропатрон/реактивная тяга, отвод струи, система крепления пассажира, допустимые высоты и скорости, цена и т. д. )

Answer 2

Потому-что пилоты боевых самолетов катапультируются в защитной форме и в шлеме. А при скорости боле 300 км/ч у человека без защиты: срывает кожу с лица, на высоте полета лайнера 10000м человек сначала задохнется а потом замерзнет (или наоборот) . Вот и получается, чтобы снабдить каждого пассажира парашютом, шлемом кислородной маской, стоимость такого кресла получится заоблачной. Ни производителям самолетов, ни эксплуатантам это на хум не надо. Да еще забыл - руки и ноги переломает, а то и оторвет совсем. Нашел статейку про катапультирование А скорость то всего была 480 км/ч. Современные пассажирские лайнеры летают в два раза быстре. Ну и примите в расчет что самолетами летают не только здоровые мужики, которые едва смогут выдержать катапультирование даже в защитной форме.