Вот если взять двигатели внешнего сгорания (паровая турбина, двигатель стирлинга) .

Question

Они работают благодаря разнице давлений, которая возникает из-за разницы температур, которая в свою очередь возникает в результате нагревания какой-то части двигателя.
Но ведь разницу температур можно создать и охлаждением части двигателя.

Как Вы считаете, может существовать подобный двигатель, в котором разница температур бы достигалась с помощью охлаждающего контура? Какой бы у него был КПД ?

Answer 1

можно. Стирлинг работает не от нагревания, а от разницы температур. А разницу можно получить как нагреванием одной стороны так и охлаждением другой. Например, горячая сторона находится на открытом воздухе, а холодная в проточной воде.

Кстати, стирлинги могут работать и в обратном цикле. Если вращать вал стирлинга внешними силами, то одна его сторона будет нагреваться, а другая охлаждаться ниже температуры окружающей среды. То есть, получится холодильник