Почему вот у этой формы рекордно низкое лобовое сопротивление и почему это не пошло в массовое производство?

Answer 1

Потому, то низкое. Ты уже хочешь, чтобы бинзин стоил 10 рублей?

Answer 2

Кроме лобового сопротивления у авто тысячи других параметров.
В том числе = экономический (каплевидные машины дорого стоят - их трудне делать чем рубленые топором)
= каплевидная форма плохо влияет на чистоту лобового стекла - оно начинает собирать всю грязь из воздуха. Гораздо выгодне когда есть некий отбойник - который отбросит часть воздушного потока мимо лобового стекла, уменьшив его загрязнение.