Почему у карет колёса разного диаметра? У них же нет заднего привода, чтоб, типа, легче толкать, как у трактора.

Answer 1

Вы задали отличный вопрос, и ответ на него связан с несколькими факторами, которые влияли на конструкцию карет в прошлом:

1. Маневренность:

• Уменьшение радиуса поворота: Колеса разного диаметра, особенно когда передние меньше задних, существенно улучшают маневренность кареты. Меньшие передние колеса позволяют боле резко поворачивать, что особенно важно в узких городских улицах или при маневрировании на небольших участках.

2. Конструктивные особенности и практичность:

• Высота кузова и равновесие: Большие задние колеса позволяли приподнять кузов кареты над дорогой, что было необходимо на неровных дорогах. Разница в диаметре могла влиять на распределение веса и устойчивость кареты.
• Прочность и грузоподъемность: Большие задние колеса лучше справлялись с нагрузкой, особенно при перевозке пассажиров или грузов. Их большая площадь контакта с дорогой обеспечивала лучшую устойчивость и меньше проседание на мягком грунте.
• Простота конструкции и материалов: Иногда выбор разных диаметров колёс определялся доступностью подходящих материалов и технологий для их изготовления. Большие колеса, как правило, были боле сложными в производстве и могли требовать боле прочной конструкции.

3. Эволюция и традиции:

• Смена приоритетов: У старых карет основными сображениями были прочность, проходимость и маневренность. В дальнейшем, с развитием дорог, экипажи стали делать боле комфортабельными, но традиционная конструкция могла сохраняться какое-то время.

Почему это не связано с задним приводом (как у трактора) ?

Вы совершенно правы, разный диаметр колес не имет никакого отношения к улучшению тяги или легкости толкания в отсутствие привода (как у тракторов) . В каретах тяговую функцию выполняли лошади, а не колеса.

В итоге, разный диаметр колес в старинных каретах — это результат сочетания требований к маневренности, прочности, грузоподъемности и доступности технологий в то время.

Answer 2

какое то дикое объяснение скачал.
Потому что передние колеса, в отличие от задних, поворотные. Поскольку гидроусиления к лошадям не прилагается, усилие для поворота должно быть минимальным. Кроме того, для больших поворачивающихся колес потребовались бы и большие колесные арки, не вписывающиеся в конструкцию кареты. Большие же задние колеса позволяют боле-мене избегать лишней тряски на маленьких неровностях.