Авиационный дизель: тупиковая ветвь или?

Answer 1

Просто попытка увеличить дальность или снизить стоимость. Как, например, дизели АЧ-30БФ для бомбардировщика Ер-2, или первый вариант Ил-12 с дизелями АЧ-31.
Но авиадизель проигрывает карбюраторным в удельной мощности. А для авиации это имет решающе значение. Есть и проблемы в эксплуатации.