Зачем и когда пилоты флюгируют винты?

1 ответ

0 голосов

При отказе двигателя и на стоянке. Первый вариант - для снижения лобового сопротивления, чтобы дальше лететь. Второй вариант - для снижения лобового сопротивления, чтобы сдувало и избежать нагрузки на подключенные механизмы
/Второй вариант и на турбореактивных двигателях применяется (турбину закрывают пленкой от ветра, чтобы не крутилась)