Как считаете, в дождь, когда влажность 100, кпд двигателя повышается?

Question

По иде, превращающаяся в пар влага, содержащаяся в воздухе, придаёт больше объема рабочему телу при тепловом расширении. Расход должен снижаться.

Answer 1

Снижается мощность, так в единице объёма двухатомного кислорода теоретически меньше, за счёт наличия пара.
Опять же, начало горения предваряет нагрев газовой смеси. Если влаги больше, то и на нагрев нужно больше энергии потерять.
В авто ДМРВ очень условно измеряют количество КИСЛОРОДА (по перепаду ТЕМПЕРАТУРЫ) .
Иначе не пришлось бы дублировать его датчиками в выхлопном тракте.
Пар эффективен в другом смысле и в других горелках: его добавляют в факел мазутных форсунок. Капли мазута на поверхности воды имеют большую поверхность для горения при минимальной толщине слоя. Это приводит к повышению температуры факела и снижению несгоревших углеводородов на выходе.
В ДВС такой эффект мало заметен, там другое горение.

Answer 2

Про КПД нужно думать, а мощность увеличивается. На газотурбинных двигателях на заре реактивной эры даже делали форсаж методом впрыска воды в камеру сгорания.