Почему в США нет электровозов а в основном тепловозы?

Answer 1

А у нас хоть атомовозы сделай, все равно все в г-вновозы превратится)

В Бразилии делали газовую плиту - 10-20 лет без поломок служит, у нас сделали, 4 года и все, аварийное состояние, конфорки гаснут на минимальном положении.

Автобусы эти и электробусы тоже постоянно ломаются. Да и когда они вобще нормально работали. Скотовозы это все, в жару такую душегубка
Регионы думают - Москва, крутые электробусы, кайф наверно. Нифига. Уже и Москва спальные районы мало отличается от регионов. Такой же контингент, алкота, гопота, наркота. И транспорт не комфортный совсем, когда под солнцем +40

Answer 2

Под опоры контактной сети и тяговые подстанции нужна земля. А в Америке много частных землевладений. Наверно поэтому электрифицированных участков ЖД немного.

Answer 3

Основным объяснением того, почему в США в основном используются тепловозы, а не электровозы, связано с особенностями железнодорожной инфраструктуры и географическими условиями в стране.
 
Расстояния и грузоперевозки: США имеют огромные расстояния и обширную железнодорожную сеть. В таких условиях электрификация всей сети может быть слишком затратной и нецелесобразной. Тепловозы, работающие на дизельном топливе, могут быть боле гибкими и удобными для перевозки грузов на большие расстояния.
 
Недостаток электрифицированных маршрутов: В США электрифицированы лишь отдельные железнодорожные маршруты, как правило, на коротких участках, таких как городские примыкающие територии. Это связано с финансовыми затратами на установку электрической инфраструктуры, включая провода и подстанции.
 
Гибкость и маневренность тепловозов: Тепловозы могут работать в различных условиях, в том числе и вне электрифицированных участков. Они могут использоваться для перевозки грузов по различным маршрутам и на различные расстояния, а также могут легко маневрировать на територии железнодорожных станций и вагонных путей.
 
Исторические и экономические факторы: В США развитие железнодорожной инфраструктуры и использование тепловозов имет долгую историю, начиная с использования паровых локомотивов, а затем перехода на дизельные тепловозы. Экономические факторы, включая стоимость топлива и обслуживания, также оказывают влияние на выбор тепловозов.
 
В некоторых регионах США, таких как некоторые метрополитеновские системы, магистрали или грузовые коридоры, используются электровозы. Однако в целом, использование тепловозов в США остается боле распространенным из-за указанных выше факторов.