Тормоз в задней втулки велосипеда, несовместим с трещоткой и переключением скоростей?

Question

Когда-то у меня был велосипед Кама. Не складной.
У него была шикарная система торможения.
Когда начинаешь хоть немного крутить педали назад, велосипед тормозит.
И чем сильне давишь назад, тем сильне тормозит велосипед.
Так тормозить было куда приятне, удобне и безопасне. Чем через тормоза на руле.
Из-за боле плавного торможения, или такого-же быстрого.
Нужно было просто посильне надавить.
Плюс такие тормоза не зависят от влаги на колесе.

Нынче, я больше не вижу такой системы.
Есть только тормоза на руле.
Шестерёнки для переключения скоростей.
И раздражающая трещётка, которую походу не как не сделать беззвучной.

Почему отказались от старого тормоза, во втулке колеса?
Есть какая-то несовместимость с новыми механиками?

Answer 1

Нет, отказ от такой системы торможения не связан с несовместимостью с новыми механизмами. Просто со временем произошел технологический прогресс, и велосипеды стали оснащаться боле продвинутыми тормозными системами, такими как дисковые тормоза и гидравлические тормоза. Они обеспечивают боле эффективное и надежное торможение в различных условиях, например, на склонах и при больших скоростях. Кроме того, современные тормоза можно легко настроить и обслуживать. Конечно, любительские велосипеды могут быть оснащены боле простыми тормозами, но профессиональные и спортивные велосипеды используют боле современные системы.

Answer 2

Тормоза педалями назад НЕСОВМЕСТИМЫ с ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СКОРОСТЕЙ И СУПЕРОМ, обеспечивающим изменение положения цепи для зацепления через разные шестерёнки. При движении педалей назад потому что просто ЦЕПЬ БУДЕТ СЛЕТАТЬ. Поэтому тут тормоза возможны только других систем- дисковые или ободные. Они хуже барабанных тормозов применяемых на КАМЕ и др. великах с постоянной передачей. Такие тормоза как на КАМЕ не могут , к сожалению работать там где применятся переключатель передач, имеющий СУПЕР.