Для чего на самолётах используется внешне питание посредством РАП, если есть вспомогательная силовая установка?

Answer 1

Для обеспечения возможности проведения проверочных и регулировочных работ на электрифицированном оборудовании самолёта при неработающих генераторах (двигателях самолёта) , проведения предполётного обслуживания самолёта

Answer 2

Дополню.
ВСУ может быть неисправной, это не самое обязательное оборудование на борту.
В некоторых портах серьёзно ограничен срок работы ввиду защиты от шума и прочего экологического бреда.
На некоторых типах работа ВСУ ограничена по времени технически.
Есть и другие сложности…
А фишка она и в Африке - фишка)
Помнится, у меня в прошлой жизни было ТРИ фишки на борту. Одна для 115В и две от 27В до 70В, если АПА умная и умет ступенчато повышать напряжение по команде АПД.