Если рессоры, например в поездах делать двух-ступенчатыми, вторая ступень на сколько-то мягче первой, плавность хода?

А иначе ведь заводская надпись на вагонах электричек с мягкими креслами Комфорт - это просто чёрный юмор?
4 года назад от Гера Горев

2 Ответа

0 голосов
А где у рельса ступени? Перепад на стыках - миллиметры, зачем там ступени? Эти удары гасит сама колесная пара и вся тележка, тем боле по новым технологиям и приборам, прокладка путей стала на много качественне, плавность хода поезда просто превосходная. Может ты живешь в 19 м веке?
4 года назад от RichardEyt6
0 голосов
Амортизация в современном пассажирском вагоностроении сейчас осуществляется за счёт упругих элементов в самом колесе. Не в России, естественно. Это гиганты вроде Альстома
4 года назад от Валерия Винницкая

Связанные вопросы

6 ответов
Будет ли актуальна в будущем профессия переводчика, если так много электронных переводчиков и словарей?
15 года назад от Рауф
2 ответа
Как медный лом (отходы, а не инструмент) "построгать" в песок? в домашних условиях.
11 года назад от dearpet dearpet
2 ответа
Нашу ракету Сатана изобрели при СССР, откуда они тогда знали что нужно вырубать все аккумуляторы около цели?
4 года назад от Володя Выгодянский