Почему говорят, что на рельсах обычной железной дороги есть небольшое напряжение (примерно в два вольта) ?

Question

За счёт чего оно появляется там, на рельсах?

Answer 1

с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС) — система устройств, которая обеспечивает: сигнальное показание в кабине управления и , разрешающе движение при наличии свободного участка длиной не мене расчетного тормозного пути с предельно допустимой скорости или запрещающе движение и требующе остановки; непрерывный контроль за соблюдением допустимой скорости и автоматическое торможение при превышении поездом (составом) этой скорости; автоматический отпуск тормозов поезда (состава) после снижения скорости до предельно допустимой и при подтверждении машинистом бдительности; автоматическое торможение поезда (состава) до полной его остановки: перед занятым участком пути, перед участком пути, на котором нарушена целость рельсовой цепи, при нарушении приема сигнальных команд поездом (составом) , перед светофором с красным огнем, при превышении скорости и не подтверждении машинистом восприятия торможения от устройства АЛС-АРС; контроль бдительности машиниста при отключенных поездных устройствах АРС. АЛС-АРС устанавливает для поезда максимальную скорость в зависимости от расстояния до впереди идущего поезда или иного препятствия, таким образом, чтобы тормозной путь поезда при движении с этой скоростью был меньше указанного расстояния. Усовершенствованные устройства АЛС-АРС учитывают и скорость впереди идущего поезда. АЛС-АРС обязательна к установке на всех строящихся и реконструируемых линиях , а также на весь новый подвижной состав.

Answer 2

Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) — система сигнализации на рельсовом транспорте, передающая сигнальные показания на пост управления подвижного состава

Answer 3

Хе-хе. .
На самом деле имется ввиду напряжение при прохождении поезда, из-за магнитной индукции. А АЛС, если мне не изменяет память, работает от 12 вольт ВНЕЗАПНО переменного тока.