Что мешает сделать небольшую ракету и слетать на этой ракете в другой город, и спуститься на парашюте вместе с ракетой?

Question

Почему никто до сих пор не сделал этого?
Оно не сложно. Никаких ступеней, всего одна ракета. Сверху на ракете делаешь мягкое лежаче место, ложишься на него, фиксируешься. Шлем, как у летчика. Спереди обтекатель. Взлетаешь, летишь по баллистической траектории (по параболе) . Потом выключаешь двигатель, выпускаешь парашют - и спускаешься вместе с ракетой.

Перегрузки не будут слишком большими, ракета плавно разгоняется, это вам не полет на артиллерийском ядре.

По сути похоже на джетпак, но джетпак - это аппарат сугубо вертикальной тяги, поэтому совсем не эффективен, никуда не слетаешь. А тут полет по параболе, ракета может быть крылатой и дальность явно будет больше.

При этом скорость выше чем у самолета - и садиться как ни странно намного проще, чем посадить самолет.

Answer 1

"Американец Майкл Хьюз, известный по прозвищу Безумный Майк, разбился при попытке совершить полет на самодельной ракете. Об этом собщается в Twitter телеканала Science Channel"

Answer 2

СМЕШНО спускаться на парашюте вместе с ракетой. = Летать на пассажирских ракетах в любую точку Земли - от Нью-Йорка до Шанхая меньше, чем за час. Свой очередной фантастический проект представил Илон Маск на Международном конгрессе астронавтики в Австралии. В головной части ракеты будет оборудован полностью герметичный модуль объемом 825 кубических метров. Там устроят 40 кают, где могут разместится по 5 человек в каждой. Таким образом, за один рейс ракета способна взять на борт до 200 пассажиров. Диаметр корпуса 9 метров, высота - 106 метров. В небо такую махину размером с 50-этажный дом поднимут 31 двигатель Raptor. Их грузоподъемность 150 тонн - это в 6-7 раз больше, чем способны поднять действующие ракеты. Еще 6 движков установлены на самом космическом корабле. По замыслу Маска, после взлета и выхода на баллистическую орбиту первая ступень будет отстреливаться и возвращаться к месту старта, как это сейчас делают отработавшие ступени тяжелой многоразовой ракеты Falcon 9. А сам корабль с пассажирами продолжит полет и будет приземляться за счет собственных ракетных установок. Максимальная скорость BFR - 27 тыс. км/ч. Это позволит совершать трансатлантические перелеты из Нью-Йорка в Париж всего за 30 минут. ВРЕМЯ ПОЛЕТА Нью-Йорк - Париж - 30 минут Лос-Анжелес - Лондон - 32 минуты Сидней - Афины - 47 минут Сидней - Цюрих - 50 минут Лос- Анжелес - Нью-Йорк - 25 минут. Токио - Сингапур - 28 минут Читайте на WWW. KP. RU: