Какой подвох в преобразователях напряжения на повышение?

Answer 1

по типу такого? В нем мощи то сколько? Ватт 50 отсилы. Вел жрет многие сотни ватт.
Кроме того, КПД любого преобразователя существенно ниже 100%, то есть он будет греть атмосферу частью энергии твоего аккумулятора. Вот тебе и подвох.
Кроме того, для обеспечения той же мощности, токотдача аккумов на 12В должна быть как минимум в 4 раза больше чем аккумов на 48В: во сколько раз уменьшаем напряжение во столько же увеличивается ток. И это опять же, без потерь на КПД преобразователя. Так что, смысл выпендриваться вобще не вижу. Все стараются уменьшать потери, уменьшая ток за счет увеличения напряжения, а ты наоборот, хочешь зачем-то понижать напряжение и увеличивать ток. Странная логика.

Answer 2

Любое преобразование - это потеря энергии + повышение цены за лишний преобразователь ! +Понижение надежности - чем больше узлов в механизме, тем меньше надежность !

Answer 3

Ко всему сказанному добавлю- Допустим, мотор-колесо будет питаться 12 В аккумулятором, напрямую. КАК будет выглядеть обмотка мотор-колеса, если она и при 48 В из очень толстого провода. Чем больше ток, тем должно быть больше и сечение провода. Из конструктивных сображений решили, что лучше 48 В, чем 12.

Answer 4

Закон сохранения энергии никто не отменял, преобраз не берёт её из воздуха. Если повышаешь напряжение, то при той же мощности понижаешь ток. Иными словами если ты используешь низковольтную батарею, то ток через батарею при той же мощности будет во столько раз больше, во сколько раз ты повышаешь напряжение. То есть по хорошему ставь хоть пальчиковую батарею и поднимай с 1, 5 до 48, но ток через неё будет протекать как через энергосеть небольшого города. А большой ток - это перегрев и общий п_дец батаре с огромными потерями.