Почему велосипедист не падает? ну вы поняли.

Answer 1

Дело во вращении колёс. Маятник, равно как и вращающийся объект, стремятся сохранить плоскость колебаний, даже при противодействии извне. Примеры: маятник Фуко, гироскопы. Приведу собственную иллюстрацию. Недавно удалось снять Юпитер с четырьмя крупнейшими спутниками. Качество ужасное, но если бы вы видели оптику и технологии, поразились бы, как мне вобще это удалось. Так вот, спутники всегда находятся примерно на одной линии. И, если продолжить эту линию, она упирается в Сатурн (в кадр не вошёл из-за масштаба) . Эти два факта говорят о том, что орбиты спутников лежат в плоскости эклиптики (в плоскости Солнечной системы) . Таким образом, эти четыре крупнейших спутника с большой вероятностью бывшие планеты, захваченные гравитацией Юпитера. Такой вот мини-детектив и любительское микро-исследование. При чём здесь плоскость колебаний? Объекты Солнечной системы миллиарды лет сохраняют первоначальную плоскость вращения.

Answer 2

Гироскопы тут не при чем. Велосипед так устроен, что когда он наклоняется, то поворачивает в сторону наклона. При этом он начинает двигаться по дуге, а возникающая центробежная сила выравнивает наклон.
Если развернуть вилку переднего колеса на 180 градусов, то велосипед станет неустойчивым и будет падать.

Answer 3

центробежная сила толкает колеса в вертикальном направлении, чем выше скорость тем выше эта сила
в итоге сила которая наклоняет велосипед вбок в разы меньше, поэтому держать равновесие довольно легко

Answer 4

Важно положение "центра тяжести" велосипедиста относительно выпуклой комбинации точек опоры колес о землю. В кавычки взято, т. к. поле сил инерции у поворачивающего в движении велосипедиста не совсем однородно, что приводит к несущественнгй жопе при построении формального определения ЦТ.

Так же не забывайте, что рулевая колонка не вертикальна, поэтому умельцы ухитряются не падать, даже крутя рулем на стоячем велосипеде.