Почему у нас зачастую делают рельсы как на первом фото, а в других странах как на втором? В чем разница двух подходов?

Answer 1

На первом снимке рельсо-шпальная решетка трамвайных путей, предназначенная для строительства и ремонта кривых или поворотов. В момент снимка эта решетка находится на складе.
На втором снимке трамвайные пути, находящиеся на одном уровне с проезжей частью и являющиеся частью дороги.
Если вопрос про железнодорожные пути, то разница есть. Разные рельсы, разные шпалы, другая колея. Каждая железная дорога развивалась по своему и сответственно есть различия.

Answer 2

Как на втором делают чтобы совместить трамвай с дорогой. Это делают на старых улицах, застроенных до появления трамвая в городе. В боле новых районах если планируется трамвай, нет смысла совмещать его с дорогой. Всем удобне будет.

Answer 3

У нас используются оба варианта. Разница в цене и в месте применения. На улицах нужны утопленные рельсы, там где движения нет - можно положить обычный путь.