В самолётах АКПП?

Answer 1

Ну, в некоторой степени это так, но маленько хитре (
Только не целиковый, а половинка от гидротрансформатора, перед которой может быть или не быть редуктор. И то, только на ТВД и некоторых ПД. А на остальных вал крутится и крутит на себе что-то нужное для обеспечения тяги.
«Коробкой» в авиации является сам воздух. Всё вместе со средой работает как гидротрансформатор)
Можете поискать в сети шесть режимов работы воздушного винта. Если одолете варианты расположения вектора полной аэродинамический силы в четырёх квадрантах кординатной плоскости, то дальше будет уже легче, однако…