Если одеть экзоскелет возможно удержаться на самолете во время полета?

Answer 1

Допустим, вам удалось как-то закрепить свою тушку на самолёте. Тогда возникает лишь один вопрос: что убьёт вас первым: гипотермия или гипоксия? Ставлю на гипоксию.

Answer 2

Проблемы ровно 2: самолет - аэродинамическая штукенция, из него ничего такого не торчит, за что можно было бы надежно зацепиться. Ну и дышать и греться тебе экзоскелет тоже никак не поможет.

Answer 3

Если он летит низко и на короткое расстояние, наверное, можно. В полете человека, находящегося за бортом самолета, подстерегают угрозы обморожения, потери слуха и ацидоза - нарушения кислотного баланса в организме, грозящего комой и смертью. Во время полета температура в отсеке для шасси опускается до -63 градусов Цельсия, вызывая гипотермию. На высотах больше 18000 футов (5500 метров) наступает гипоксия - острая нехватка кислорода, вызывающая слабость, тремор, проблемы со зрением и бред. По достижении высоты в 22000 футов (6700 метров) безбилетнику будет трудно сохранять сознание из-за падающего уровня кислорода в крови. На типичных для дальних перелетов эшелонах в 33000 футов (10 километров) и выше человеческие легкие не могут функционировать самостоятельно - нужна принудительная закачка в них воздуха.

Answer 4

Как Вы предпочитаете умереть?
От недостатка кислорода на большой высоте или от разрыва легких скоростным напором на малой, когда приборная скорость ещё очень близка по значению к истинной?
А может от переохлаждения на большой высоте, где мороз в -50* -60* дополняется «ветерком»?
Ещё есть шанс после разрыва лёгких скоростным напором ещё и поджариться, когда скелет начнёт разогреваться, если самолёт сверхзвуковой)
Раньше в школах тестов не было и физику учили, чтобы собирать воедино многорбузие мира в собственном представлении о нём…
Неужели остались только тесты и неспособность к анализу и синтезу?