Аккумуляторный перфоратор HILTI. В корпусе есть залитая плата. Зачем она, что там?

Двигатель коллекторный. Значит не контроллер BLDC.

Регулировки оборотов нету.

Нету даже электродинамического тормоза.

Ну и включатель режима удара естественно механический, не электронный.

Плата находится в колодке, на которую надевается аккумулятор. Так зачем плата? Разве в самом аккумуляторе нет всего необходимого?

DRM от неоригинальных аккумуляторов, что ли?

Разбирал аккумуляторную болгарку гораздо боле дешевой фирмы, и в ней никаких плат.
4 года назад от ЛАНгуст

2 Ответы



0 голосов
Да китайцы когда клеили шильдик Хилти забыли вытащить . Там же для всех перфов один конвейр и в конце китайцы тупо клеят разные шильдики и красят в нужные цвета . потом контейнерами шлют продавцам.
4 года назад от тамара шилина
0 голосов
Вскрой аккумы и глянь что там есть. Может они балансировку засунули в зарядник, а отдельную плату защиты в сам вёрт. На кой х_ - вопрос отдельный, но интересный.
4 года назад от семен дерягин

Связанные вопросы

1 ответ
Плавиться зарядка от айфона.
6 года назад от Анатолий Карнизов
1 ответ
Будуще и прошлое существуют? Объясните пожалуйста.
3 года назад от Настя Смирнова
1 ответ
Причину тяготения можно объяснить через эфир Это как притяжение кораблей на воде
8 года назад от Александр Власов