Водородное топливо для воздушного транспорта. Что вы знаете об этом, возможно ли его применение и когда это будет?

Answer 1

Уже было, если космические шаттлы считать воздушным транспортом. Возможно и сейчас, но в самолетах это не нужно, для полетов над землей эффективность керосина на массу вполне достаточная, а безопасность на порядок выше. Возможно понадобится в аппаратах вертикальной тяги (мультикоптерах, вертолетах) с гибридной схемой (мото-электролет) или с топливными элементами. У мультикоптеров без этого (чисто на аккумуляторах) проблемы с энергоэффективностью и это основная причина почему нет пассажирских мультикоптеров.

Answer 2

Эксперименты были (Ту-155) , но дальше экспериментов дело не пошло. Слишком сложно (криогенная установка на борту) , а бак занимает существенную часть полезного объёма фюзеляжа.