Как отапливаются салоны электромобилей ?

Answer 1

Ниссан лиф: Штатная печка представляет собой обычный электробогреватель.
"В –25 градусов на улице мы включаем печку — и всё, машина проезжает 50 километров, полностью заряженная. Оптимальное расстояние — 100 километров зимой, это нормально".

Answer 2

Видимо через одно место.
В моем понимании должен стоять фен, для салона легкового расход до 200грамм в час, думаю под 5 литровую банку место можно было и найти, по времени больше то все равно не проедет.

Answer 3

электропечкой + подогрев сидений + подогрев руля - в максимально "зимнем" варианте

многие дизельные авто тоже оснащены электропечкой, по понятным причинам

Answer 4

Электро-обогревателем. Энергию пожирает со страшной скоростью. Отчасти поэтому электромобили ПОКА не способны вытеснить ДВС. Стремление это похвальное, конечно, но технически человечество еще далеко от этой цели. Поэтому электромобили ПОКА могут успешно работать только в идеализированных условиях. При хорошем климате, хороших дорогах, развитой сети обслуживания. И даже при этом, на зарядку нужно тратить в десятки раз больше времени, чем с обычной машиной. НЕТ еще технического решения для этой проблемы, даже Маск ничего существенного тут придумать не смог. Хотя в остальном ему - честь и хвала.