Почему в большинстве взрывов атомных реакторов виноваты инженеры?

Question

Хотя в большинстве авиакатастроф виноваты пилоты, диспетчеры, обслуживающий персонал.

Answer 1

На стройку привезли бытовки
Высота окон от пола 1. 5м
Кто виноват? Рабочий делал по чертежу который сляпал инженер не имея понятия о том что он и для чего делает

Answer 2

Человеческий фактор никто не отменял, даже у машин есть ошибки что уж о людях говорить, нужно постоянно над собой работать, чтобы их не допускать, разные стрессы, проблемы, нехватка опыта и знаний и. т. д.

Answer 3

ЧАЭС взорвали операторы, последовательно отключив ВСЕ системы защиты. Точне, две смены - одни делали одно, сдавая смену другим их не предупредили, те стали делать другое. На Маяке, насколько знаю, то же операторы постарались. В Фукусиме вроде бы сэкономили денег на дополнительном контуре защиты.

Answer 4

"Хотя в большинстве авиакатастроф виноваты пилоты, диспетчеры, обслуживающий персонал. "
А обслуживающий атомные реакторы персонал не инженегры по специальности?

Answer 5

Обычно это ошибочное заявление т. к считается, что авария происходит из-за инженерного просчета в размерах, площади, системы охлаждения и т. д. Но после расследования выясняется, что кто-то просто забыл или кнопку нажать или рычяжок дернуть и ушел на обед.

Answer 6

Вобще-то реактор взорвался всего один раз в Припяти, причём причина взрыва посей день не известна. Известно только что довели реактор до кретической температуры что бывало не раз на других реакторах по всему миру но взрыва никогда не было
И виноват там оказался также и директор станции которого вобще в тот день на работе не было, кстати его в дурдом от таких потрясений забрали

Answer 7

А что, академика в тюрьму тащить за какие-то пару сотен трупов? ! Есть статья "за неоправданный риск", а реактор должен работать с "защитой от дураков", а не так, что одно неверное движение - и всем ппц.