Почему у сверхзвуковых самолетов носовая часть "острая"?

Question

Всегда задавался вопросом, почему у ЛА умеющего достигать сверхзвуковые скорости острая носовая часть? Дело в сопротивление воздушного потока или в звуковых волнах? Возможно ли сделать сверхзвуковой самолётов не имеющего "острой" носовой части?

Answer 1

При переходе на сверхзвук и так громкий хлопок происходит, так называемый звуковой барьер. Причина - при обтекании сверхзвуковым воздушным потоком корпуса самолета на его передних кромках образуется ударная волна. Это проблема, потому как таким хлопком ближайший город разбудить можно, так что там по аэродинамике все до доли миллиметра рассчитывается: чем меньше эти поверхности тем меньше ударная волна

Answer 2

Еще самолеты времен Второй мировой войны с поршневыми ДВС и создающими воздушный поток пропеллерами при пикировании уже достигали отметки скорости в 1000 км/ч. Правда по рассказам пилотов, в эти моменты самолет начинало жутко трясти вследствие сильной вибрации.

Впоследствии при создании сверхзвуковых самолетов инженеры-проектировщики учитывали влияние воздушных потоков на конструкцию самолетов при достижении скорости звука - сделали острый нос в том числе

Answer 3

Правильней сказать обтекаемая форма, это для того что бы нос самолета как-бы разрезал воздух, в итеге воздух его не тормозит и он повышает свою скорость, то же самое с машинами)

Answer 4

Если бы погуглили что такое "лобовое сопротивление", то вопрос отпал бы сам собой.
А по поводу звука стоит вспомнить, что его источник (двигатель) находится не на носу самолета, поэтому форма носа тут не при чем.

Answer 5

При переходе на сверхзвук, аэродинамика кардинально меняется. Если на дозвуке воздух должен обтекать фюзельяж с минимальными завихрениями, которые тянут самолет назад, то на сверхзвуке среда (воздух) буквально разрезается. Острый нос медленне, а значит легче, "расталкивает" воздух в стороны.