Конструкция коллекторных двигателей постоянного и переменного тока

Question

Какова разница в конструкции коллекторных двигателей постоянного и переменного тока?

Answer 1

Переменного тока - обмотка на статоре, между ним и ротором воздушный зазор (его величина тоже несет в себе дополнительные свойства) .
Постоянного тока - обмотка на ротора (он называется якорь, он вращается) .

Answer 2

теоретически коллекторный двигатель переменного тока это тоже самое что и двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением. на практике же магнитопровод у двигателя постоянного тока цельный, а у двигателя переменного тока набран из листов чтобы, уменьшить нагрев магнитопровода от токов фуко (в дв постоянного тока токи фуко не возникают) это про индуктор, не про якоря, якорь и там и там из листов. ну и надо понимать что из-за отсутствия индуктивности в дв пост тока, в его обмотке в неподвижной части (индукторе) витков больше чем в дв переменного тока того же напряжения.