принцип работы данной схемы

Answer 1

Нажимаете на кнопку SB2 и подаете питание на обмотку контактора КМ1. Контактор замыкает свои контакты и пускается электродвигатель

Параллельно кнопке SB2 включен контакт контактора, чтобы питание катушки контактора не пропало после отпускания кнопки

Если надо отключить двигатель, то нажимается кнопка SB1 и рвется цепь питания обмотки контактора. После чего контактор размыкает свои контакты

После контактора стоит тепловое реле КК для защиты двигателя от перегрузки

Автоматические выключатели SF1 и QF3 предназначены для защиты от коротких замыканий

Лампа HL2 - сигнализация наличия питания в цепях управления (есть напряжение для подачи на обмотку контактора)

Лампа HL2 - сигнализация включенного положения контактора (на обмотку подано напряжение, контакты замкнуты, электродвигатель должен вращаться)

Answer 2

Кнопкой подаёшь питание на релюшку. Релюшка замыкает контакты на движку, на лампочку и на себя родимую и все крутится все работает. жмешь другую кнопку, размыкает релюшку, тухнет лампочка, движка становится. Ещё есь кнопка питание подаёт на пускатель в общем, там лампочка светиться начинает независимо от работы движки.