Это что за прикол иногда встречается: выкручиваешь болт/винт, а там резьба ЛЕВАЯ? Зачем производитель выпендривается?

Answer 1

Левая резьба у болта нужна для того, чтобы (например) во время вращения круга от циркулярки гайка не выкручивалась, а наоборот затягивалась (чтобы полотно не слетело и не травмировало столяра) .

Answer 2

в деталях с вращением такая резьба делается там где есть опасность отворачивания, чтоб по инерции
не откручивалась а наоборот. Еще сталкивался с замками обманками.

Answer 3

Например, чтобы не отвинчивался на детали, которая вращается в левую сторону.

Или чтобы вы пропановый баллон не смогли подключить вместо баллона с азотом.

Answer 4

Купил новосибирский велосипед. На левой стороне каретки должно быть две левые резьбы: одна на торце подшипника, другая на болте шатуна. Сделали только на торце. А болт крепления шатуна постоянно выворачивается.

Если видим на улице велосипедиста, у которого к болту шатуна прикручен изолентой ключ на 13 - это та самая марка велосипеда.

)

Answer 5

левая там, где инерция или нагрузка будет раскручивать.
например, у велосипедной педали.

или у рымболта (трос обычно завит вправо, при натяжении будет выкручивать рым)