почему 1 контакт в розетке током не бьёт, а в авто потрогаешь 1провод-бьёт! в авто тока больше? ку! )

Answer 1

В автомобиле один контакт подается "на массу" (т. е. на корпус) , второй через провода (один из которых Вы трогаете) на приборы электроборудования. исходя из описанной Вами проблемы, можно сделать вывод, что одной рукой Вы держите провод, другой касаетесь корпуса автомобиля. (т. к. если касаться одного контакта - ничего не будет) Можно еще добавить, что Вы с большей долей вероятности держите высоковольтный провод, идущий к свече (т. к. бортового напряжения в легковом автомобиле - 12 вольт, или даже грузовике - 24 вольт - при описанной ситуации Вы не почувствуете)

Answer 2

А какой провод в машине трогается? Случайно не тот, который идет с катушки зажигания, где напряжение составляет 25000-30000 вольт? В пьезо зажигалке тоже один провод и бьёт ощутимо. Тут роль играет напряжение.
Но в воздействии на организм решающую роль играет ток. Если в розетке взяться за один провод (и это будет фаза) и за батарею, то последующих вопросов может уже и не быть никогда.

Answer 3

Вопрос бьет или не бьет - зависит от того идет ток через тебя или нет ! Если хорошая изоляция - ток не идет .
Поскольку трогаешь высоковольтный провод - он всю изоляцию пробивает !

Answer 4

На свечу идёт ёмаё какое напряжение. Это не 12 и не 220 вольт.
 
кстати, за тобой следит Гугл. Он уже знает, какими ты прокладками пользуешься? ) Аха ку!

Answer 5

точно не знаю вроде минус и плюс или ноль и фаза . но идеш подмыватся через раз током бьет. ну ты поняля куда! а руки моеш все окей

Answer 6

в розетке фаза 0, т. е. там нет ни плюса, ни минуса, он переменный, а в авто скоре всего уже постоянный

Answer 7

Кююююю)
 
Вопрос реально без политры не понять)
 
ДЭвушка вам в раздел "Техника" надо)

Answer 8

идиот! ты трогаешь в авто шнур что идет с трамплёра, на трамплёр он идет с котушки, которая усиливает ток, до много много!

Answer 9

конечно в машине постоянное напряжение. Вы трогаете любой провод который является + а - это корпус автомобиля.