Зачем производят опыт короткого замыкания в двигателе и как?

Answer 1

ну можно перемкнуть обмотки в статоре, или даже в роторе - если они там есть. Но вот зачем это делать - тут я пас. Автоматы защиты таким образом не испытывают, а иных поводов не вижу.

Answer 2

Опыт короткого замыкания - подача напряжения на двигатель при заторможенном роторе (якоре) и измерение тока двигателя. Напряжение, естественно, подается пониженное и замеряется ток. Затем измеренный ток пересчитывается к номинальному напряжению, по коэфф. снижения напряжения по отношению к номинальному. Таким образом определяется ПУСКОВОЙ ток двигателя.