Все поезда двухсторонние или всё же есть и такие, где кабина может быть только с одной стороны?

Answer 1

Маневровые (тепловозы, электровозы, и паровозы. локомотивы ) почти всегда имеют такую конструкцию.
Современные поезда, скоростные и не очень, дешевле сделать с 2 мя кабинами, чем разворачивать их в конечных пунктах. Да и аэродинамическое сопротивление в таком случае оптимальное.

Answer 2

Вобще-то практически у любого поезда на локомотивной тяге локомотив вместе с его кабиной только с одной стороны. Когда нужно изменить направление движения, локомотив переставляют на другой конец состава (правильно это называется "обгоняют") .

Кабины с двух сторон - это у электропоездов и дизель-поездов, которые состоят не из локомотива и вагонов, а из моторвагонных секций.