В чем будет отличие если на циркулярную пилу поставить асинхронный двигатель или синхронный?

Answer 1

Синхронные Д боле дорогие в изготовлении из-за сложности пуска и нормализации частоты вращения при перегрузке, обычно применяются для привода механизмов большой мощности (боле 100кВт) , требующие постоянной скорости вращения. Поэтому есть смысл ставить на циркулярку обычный асинхронный.

Answer 2

Асинхронные двигатели АД имеют очень незначительное изменение частоты вращения при изменении нагрузки. В этом отношении их можно считать практически синхронными, если речь не о каком-то высокоточном сервоприводе. Отличие в другом. АД всегда потребляет реактивную мощность (и немалую, особенно при работе с недонагрузкой) , поэтому при увеличении мощности СД боле выгоден. Причина применения СД в мощных насосах и компрессорах - прежде всего в их высоком коэффициенте мощности, и возможности работы в режиме компенсации реактивной мощности. Само наличие СД среди потребителей благоприятно влияет на сеть. Кроме того, СД мене чувствителен к колебаниям напряжения: его момент пропорционален U, а не U^2, как у АД. Но СД боле сложен, имет сложности с прямым пуском, малопригоден при частых пусках/остановах, поэтому малая и средня мощность (~до 100 кВт) практически полностью занята АД. Конкретне - АДсКР. При большой мощности оказывается, что СД боле выгоден как с точки зрения проектирования (боле высокий коэффициент мощности позволяет уменьшить ток, а следовательно - уменьшить сечение проводников) , так и с точки зрения сети (лучшие энергетические показатели СД делают его выгодным даже с учетом сложности пуска и эксплуатации) .
А что касается "остановится/не остановится" - СД, как и АД имет максимальный момент, после которого АД выходит в режим закритического скольжения и начинает потреблять практически пусковой ток. СД сначала выйдет из синхронного режима, а потом начнет вести себя как АД, причем не самый лучший. Из синхронного режима СД может вылететь не только из-за статической перегрузки, но и из-за раскачки ротора, например, при знакопеременной периодической нагрузке, или при резких е толчках. В учебниках по ЭМ проблеме устойчивости работы синхронных машин часто посвящена отдельная глава. Беличья клетка у СД выполняет роль пусковой и демпфирующей обмотки, размещена на роторе вместе с обмоткой возбуждения.
Так что не сомневайтесь - ставьте на циркулярку АДсКР. Если она у Вас, конечно, не больше сотни киловатт. Разница в частоте вращения между холостым ходом и нагрузкой будет всего несколько процентов (равно номинальному скольжению sн%) . Вы е ощутите только на слух, если он у Вас есть.

Answer 3

Область применения асинхронных двигателей сегодня очень широка. Это всевозможные станки, транспортеры, вентиляторы, насосы, - все то оборудование, где нагрузка сравнительно стабильна, или снижение оборотов под нагрузкой не критично для рабочего процесса.

Некоторые компрессоры и насосы требуют постоянной частоты вращения при любой нагрузке, на такое оборудование ставят синхронные электродвигатели.

 Принципиальное отличие асинхронного электродвигателя от синхронного, с виду внешне они похожи, порой даже специалист не отличит по внешним признакам синхронный электродвигатель от асинхронного. Главное же отличие заключается в устройстве роторов. Ротор асинхронного электродвигателя не питается током, а полюса на нем индуцирутся магнитным полем статора.

Ротор синхронного двигателя имет обмотку возбуждения с независимым питанием. Статоры синхронного и асинхронного двигателя устроены одинаково, функция в каждом случае одна и та же — создание вращающегося магнитного поля статора.

Обороты асинхронного двигателя под нагрузкой всегда на величину скольжения отстают от вращения магнитного поля статора, в то время как обороты синхронного двигателя равны по частоте «оборотам» магнитного поля статора, поэтому если обороты должны быть постоянными при различных нагрузках, предпочтительней выбирать синхронный двигатель, например в приводе гильотинных ножниц лучше всего справится со своей задачей мощный синхронный двигатель.

Синхронные двигатели дороже в производстве, чем асинхронные, поэтому если есть возможность выбора и небольшое снижение оборотов под нагрузкой не критично, приобретают асинхронный двигатель.