Как рассчитывается тяга лопастей вертолета?

Question

Буду очень признателен если вы мне кое что разъясните.
Дано - Вертолет Ми-8
Скорость вращения лопастей 192об. в минуту.
Диаметр несущего винта 21м. (не уверен, поправьте)
Масса пустого 7т. +2, 5т. топливо + своя грузоподъемность. Возьмем по минимуму 11т.

То есть винт диаметром 21 метр с вращением в 192 -200 оборотов поднимает груз весом 11т.

Вопрос: Если разделить этот винт на 4 части т. е сделать 4 винта по 5, 2 метра диаметром. Оставив такую же скорость вращения - изменится ли грузоподъемность?

Вопрос2: если мы разделим данный винт на 7 винтов по 3 метра каждый (конструкция с 7 винтами) , оставив скорость вращения - грузоподъемность изменится?

Вопрос 3 - как рассчитать какой нужен диаметр винта и скорость вращения для подъема допустим 100 килограмм. Или 1 тонны?

Answer 1

Считается по формулам, не сказал-бы что простым (в интернете все есть)
По всем вопросам - Нет
Основной параметр - омахиваемая плошадь, геометрическая, которая (пи*d^2) /4 – считай что винт это дискобразное крыло.
Второе важное скорость конца лопасти не должна достигать скорости звука (от вращения + движения вертолета) - поэтому число оборотов винта такое маленькое.
Вот и думай, если хочешь уменьшить диаметр винта прийдется повышать его обороты чтоб сохранить тягу (т. к. атака лопасти постоянная, см. вкнтилятор или самолетный винт с переменным углом атаки) .
Повышая обороты - будешь снижать КПД винта, поэтому вертолеты с большими винтами вряд-ли куда-то денутся.

Искать: расчет воздушного винта