Сердечники трансформатора при работе притягиваются или отталкиваются друг от друга ?

Answer 1

1. Если просто сердечники внутри катушек, то получишь индукционный нагреватель. При случае яичницу пожарить сможешь. 2. Сердечники набираются из тонких, изолированных друг от друга пластин. Если это не сделать - см. пункт 3. Иногда между пластинами возникает контакт, в результате чего появляется горяче пятно, оно разрастается и трансформатору приходит капец. Это называется "пожар стали". Авария такая. 4. Ни в одном из трех вышеописанных случаях механических сил недостаточно для каких то перемещений стали. 5. Но сталь обладает магнитострикционным эффектом. Т. е. она меняет свои размеры в зависимости от величины и направления магнитного поля, в котором этот стальной сердечник находится. И при работе трансформатора сердечник все время меняет сои размеры. Это колебания передаются или воздуху или маслу, от него стенкам и опять же воздуху. Мы слышим характерное гудение. 6. "Если подать большой ток" это означает замкнуть накоротко вторичные обмотки (или обмотку - если трансформатор однофазный) . При таком издевательстве скоре всего обмотка перегрется, изоляция сгорит, возникнет замыкание между витками и опять же трансформатору приходит конец. 7. При очень больших токах в обмотках возникают большие силы, но механического разрушения обмоток на практике ни разу не встречал. 8. Единственная реальная авария, которую пришлось расследовать - причина КЗ шинопровода. Это не трансформатор, не совсем тема разговора, но таки параллельные проводники с большими токами. Оказалось, что разгильдяи-электрики поленились после ремонта закрепить шины к изоляторам. Типа - "Зачем? И так ни куда не денутся! ". :- ( Во время пуска мощного двигателя между шинами возникли такие силы взаимного притяжения, что алюминиевые шины большого сечения сорвало со штатных мест и буквально стянуло в кучу. Пожар был будь здоров. После этого мои электрики сильно начали уважать закон Ампера.