Question

Октябрь 1944 года, Бункер Гитлера.
"Мой фюрер! Как вы прозорливо указывали, силы у ВВС Америки на исходе и они идут даже на прямой подлог-маркируют самолёты следующим годом выпуска, чтобы пустить пыль в глаза журналистам, но ваши доблестные Люфтваффе будут сбивать их самолёты, когда бы они не были выпущены! "-разрумянившийся Геринг бросил на стол фотографии сделанные кинофотопулемётом во время атаки Б-17 "Летающей крепости".
Среди разрывов снарядов рвущих обшивку хвостового опрения, был чётко виден шестизначный серийный номер машины- 543210.
Фюрер был доволен "Большим Германом" и разразился часовой тирадой из которой следовало, что дела у союзников совсем плохи и победа Германии, подкреплённая силой чудо-оружия не за горами.
Все были в приподнятом настроении, кроме министра воружений Шпера и главного финансиста третьего Рейха. Уж они -то знали цену хвастливых заявлений Геринга.

Как маркировались самолёты США во время войны, когда был выпущен сбитый самолёт и какие особенности были при закупках боевой техники в США в то время?

Answer 1

На маркировке Октябрь, 23-е, 45 г, написано в обратном порядке. Но я не знал, что это бортовые номера.

Answer 2

первая цифра в серийном номере - цифра финансового года в сша, а он не всегда совпадает с календарным. например аэрокобра покрышкина была выпущена в 1943 году, но е серийный номер - 42-9004 (на киле - 29004) , крепость выпущена конечно же в 1944 году, но финансы в этом гду уже были выбраны, и ег сделали за счет финансирования 1945 года, как-бы в долг.