Но правда, что это не совсем невесомость?

Question

Хотя мы говорим, что плавающий в воде корабль
ведет себя, как находящийся в невесомости, но
разница в том, что на внутренности гравитация
всё равно действует, поэтому это всё равно не та
невесомость, которую испытывают космонавты.
И еще отличие в том, что в воде корабль всегда
сохраняет одно положение, а в обычной невесомости
тело болтается в любом направлении, и не сохраняет
одно положение, как корабль в воде. Но по форме
корабль ведет аебя, как находящийся в невесомости,
и я, когда плаваю, тоже нахожусь в состоянии невесомости.
Хотя больше на невесомость подходит фактор, если человек
под водой не погружается и не поднимается вверх за счет
выталкивающей силы Архимеда, а меня выталкивает на
поверхность сила Архимеда, когда я ныряю в воде, поэтому
приходится постоянно подгребать под себя, чтобы удержаться
под водой, или держаться за что-то неподвижное, если я хочу
держаться пол водой, не двигаясь, иначе не получиться.
Но я согласен, что если корабль не погружается, то он по
сути в воде становится невесомым за счет силы Архимеда.

Answer 1

1) В воде тело "сплющивается" гравитацией" и выталкивающей силой, ониприложены не совсем к одним и тем же местам.
2) И в невесомости и в воде тело будет двигаться так, как его двинули. Крутиться - тоже.
3) Когда ты плаваешь. погрузись на метров в 100, тогда почувствуешь, что это не невесомость.
4) У корабля в воде нет веса, но он не находится в невесомости.

Answer 2

В случае с кораблем - в т. ч. подводной лодкой - никакой невесомости нет. Корабль, находись он в воде или на шпалах в верфи, имет один и тот же вес. Невесомость возникает лишь при движении тела с ускорением, равным ускорению силы гравитации. И только.

Answer 3

, , мы говорим, что плавающий в воде корабль ведет себя, как находящийся в невесомости . это вы так говорите, а мы нет. вес плавающего корабля не равен нулю, просто он меньше веса корабля в воздухе на величину выталкивающей силы Архимеда. как в невесомости ведут себя подводные лодки у которых средня плотность (которую экипаж может изменять) равна плотности забортной воды. вот она может , , болтаться в любом направлении, ,