Когда применяется соединение звездой, а когда треугольником?

Question

Когда применяется схема соединений трехфазных цепей звездой, а когда треугольником?

Answer 1

Соединение "звездой" - это когда одни концы обмотки берут в "пучок" а ко вторым концам подводятся фазы, сответственно, А, В и С. При этом напряжение на обмотках (между фазой и "звездой") получается 220 вольт.
При подсоединении "треугольник" - обмотки соединяют треугольником: конец первой обмотки - подсоединяют к началу второй обмотки. Конец второй обмотки - к началу третьей. И, наконец, конец третьей обмотки - присоединяют к началу первой. Затем к местам соединения обмоток подводятся фазы А, В и С. При этом на обмотках возникает междуфазное напряжение 380 вольт.
Сответственно, изменяется мощность двигателя: при подсоединении "треугольником" - мощность двигателя больше, нежели если двигатель подсоединён "звездой". К сожалению, я уже не помню деталей, однако, обычно, если двигатель соединён "звездой" - говорят. "двигатель подключен на 220". Если двигатель соединён "треугольником" - говорят: "двигатель подключен на 380".

Answer 2

звезда, когда нагрузка строго симетрична. напримет электродвигатели. треугольник когда симетричность нагрузки может быть нарушена и нужен нулевой провод. например бытовые сети.

Answer 3

Звездой - при старте. Но только движки которые потребляют большую мощьность в десятки или сотни Ампер. При старте электродвигатели могут потреблять в десять раз больше тока, чем в рабочем режиме. Если двигатель в сто ампер нормального режима, то при старте он может потребить тысячу Ампер. Тут возникает проблема с проводкой и предохранителями. Но тянуть боле толстый кабель и предохранители только из за старта - дорого. Поэтому и стартуют звездой. Но это только чтобы раскрутить двигатель. Потом, через пару секунд, переключают на треугольник. Здесь двигатель даёт полную мощность и без перегрузки сети и защиты.