Вопрос пилотам и физмату

Question

Поясните пожалуйста, то есть отсюда следует (из фото ниже) , что чем выше лететь на самолёте, тем с большей скоростью приходится лететь, чтобы подерживать подъемную силу. Но с уменьшением плотности воздуха падает и лобовое сопротивление, то есть меньше усилий уходит на сопротивление. Значит ли это, что при большей высоте будет боле экономный расход топлива, чем на нижней?

Answer 1

Насколько я понимаю, так оно и есть. Чем выше, тем меньше сопротивление. Потому на высоте в 10км и скорость выше, и экономичне. потому и авиаэшелоны пассажирских рейсов обычно там. Только старые самолётки с пропеллерами туда не забирались, они вроде как ниже летали.
ЗЫ: ФАУ, кажись, тоже большую часть пути высоко летели, по той же причине.

Answer 2

разница давлений над и под крылом (подъемная сила) будет практически одинаковая вне зависимости от высоты
полета, но сопротивление значительно меньше
еще пример точка воздуха проходит разное расстояние и с разной скоростью над и под крылом но обязательно соединяется в ту же точку за крылом

Answer 3

На большей высоте расход топлива действительно меньше, чем на малой. Поэтому и летают на дальние расстояния на больших высотах. Вобще, в каждом руководстве к самолету расписаны наивыгоднейшие эшелоны. И перед полетом экипаж его согласовывает с диспетчерской службой. Не всегда следует лезть на потолок, обычно выгодне лететь на 2-3 километра ниже, на наивыгоднейшем угле атаки. В первую очередь наивыгоднейший эшелон зависит от массы самолета и от дальности полета. Еще важно учитывать температуру воздуха, направление и скорость ветра. Всё это влияет на экономичность. Еще почитайте про приборную скорость и истинную. На высоте 11км приборная скорость почти в два раза меньше истинной, это и показывает разницу в плотности воздуха.

Answer 4

Да, Обе силы пропорциональны плотности и квадрату скорости. Однако в лобовое сопротивление включается ещё и индуктивное, которое обратно пропорционально скорости.

P. S. Я бы выбросил книжку, в которой сила измеряется в килограммах.