Машинисты или обслуживающий персонал есть?

Обьясните мне зачем в тепловозе идет сложный процесс выработки эл. энергии от дизеля и привода тепловоза с помощью эл. моторов? Почему нельзя приводить его в движение напрямую дизелем как в машинах?
9 года назад от >>TURBO>Бро>>

2 Ответа

0 голосов
Побочный эффект - хорошая экономия на топливе. Все ДВС нормально работают только на каких-то своих оборотах, ниже/выше - просто жрёт топливо. А если движку разрешить работать как он хочет - существенная прибавка
9 года назад от Валерий Глупак
0 голосов
Что бы сцепление не жечь при троганье. Электромотору пофиг, крутятся колеса или нет. А стартануть как машина поезд не сможет. Ибо один из законов Ньютона гласит, чем больше байда, тем сложне е сдвинуть или остоновить. То есть не прапорционально сложне, в прогрессии так сказать.
9 года назад от pavel itskhakovitch

Связанные вопросы

1 ответ
Если кислород сильнейший окислитель для бензина то какие вещества в воздухе не способствуют окислению?
4 года назад от Наталья Сидняева
1 ответ
Скажите, что вас бесит/смешит/смущает в том, как кто-то говорит/пишет на русском? Мне интересно для статистики.
8 года назад от Сергей Павловский
1 ответ
Как бы вы перевели это предложение с английского? слова все вроде бы простейшие, но никак не могу понять что хотел
9 года назад от Я -