во сколько раз взять значение динамической нагрузки больше расчетной, если дело касается рамы авто в месте двигателя?

Answer 1

Запас не нужен, не самолет-же.
Берешь максимальную нагрузку по принципу "бросить сцепление на максимально раскрученном двигателе" (кпп даст сильный откат от крутящего момента) и множишь на коэффициент для переменной нагрузки. Так и получишь максимально допустимое напряжение в металле. Дале Ансис-ом или подобной программой посчитешь напряжения в металле, задав вес моторблока, откат момента, предельное ускорение авто (как правило оно наибольше при аварийном торможении)
Желателено отдельно учесть еще знакопеременную нагрузку при скачках по ямам.