Какой вектор магнитной индукции был на корабле элдридж

Question

Вы слышали о корабле элдридж? Если нет то посмотрите в интернете. Мне очень важно знать вектор магнитной индукции на том корабле. Если найдете напишите. Да и в качестве доказательства что вы это взяли не пойми где укажите ссылку или фото. Короче что нибудь чтобы можно было посмотреть и убедится да действительно так.

Answer 1

Рекордное значение постоянного магнитного поля, достигнутое людьми без разрушения установки — 100, 75 Тл, лягушка левитирует в магнитном поле при 16 Тл.

При размагничивании кораблей применяют : вертикальное размагничивание, продольное размагничивание, поперечное размагничивание.

Вокруг корпуса заводится кабель в плоскости, параллельной ватерлинии. В зависимости от намагничивания корпуса, величина которого определяется при предварительном измерении, по кабелю пропускается ток такой величины, чтобы созданное поле обратного знака (при включенном токе) в точке превышало в раза исходное.

Через несколько секунд ток в обмотке выключается, и магнитное состояние переходит в точку. Эта операция называется «опрокидыванием» поля. Поле в точке должно оказаться другого знака, «опрокинутым». Процесс идет по гистерезисной кривой.

Вторая операция называется «компенсацией». Во время этой операции в обмотку включается ток, величина и направление которого выбираются так, чтобы после выключения его поле корабля возможно больше приближалось к нулю.

Ток, включенный в обмотку при первой и второй операциях, называется сответственно током опрокидывания и током компенсации.

В результате электромагнитной обработки имевшеся у корабля намагничивание компенсируется, а создаваемое новое намагничивание таково, что вертикальные составляющие индуктивного намагничивания и постоянного намагничивания, в районе экватора оказываются близкими или равными по абсолютной величине, но противоположными по знаку.

При размагничивании по безгистерезионой кривой достигается тот же результат, только процесс компенсации старого созданием нового постоянного намагничивания происходит при циклическом перемагничивании в переменном магнитном поле, убывающем по амплитуде от некоторого максимума до нуля. Для создания как постоянного, так и переменного магнитных полей на корабль накладываются временно один или несколько витков, подключаемых к источникам питания судов размагничивания. Для случая продольного размагничивания на корабль накладывается несколько витков так, что корабль оказывается заключенным внутри огромного соленоида. Возникающе при включении обмотки магнитное поле, действующе по оси соленоида, размагничивает корабль.