Товарищи, расскажите пожалуйста, почему на самолетах крутящий момент измеряют в процентах?

8 года назад от Панов Игорь

2 Ответы



0 голосов
Удобно.
Тяга, а не крутящий момент, в авиации измеряется в килограммах. Но условия полёта всё время разные и потребная тяга тоже разная. Представьте, что КВС должен скомандовать установить определённую тягу. Команда: "85 (%) " или команда: "15144 (кгс) " Есть разница? Или команда: "Взлётный (режим) " и команда: "31500 (кгс) "?
8 года назад от mish@
0 голосов
водители тоже газуют или чуть-чуть, или на половину газа, или до полу, а не "на 50н*м".
для управления надо понимать, какая часть мощности задействована. а конкретные ватты - пофиг.
8 года назад от Фотограф

Связанные вопросы

2 ответов
Конденсаторы на материнской плате и видеокарты
6 года назад от Юрий Кон
2 ответов
Необходимо из двухполярного напряжения +/-53, 5 В понизить до 40В, нагрузка нестабильная - усилитель 2х100Вт, Транс Тор
12 года назад от Veslom po pizde
1 ответ
Я посмотрел разницу в цене активированного угля и простого. Как его активировать с домашней хим-лабораторией ?
4 года назад от Настя Настенька