Самодельное ЗУ АКБ на клеммах самого ЗУ 12. 5В, подключаю к АКБ плавно растет до 15В за 3-4 сек. ПОЧЕМУ ТАК?

Question

Кто в курсе почему так? ЗУ состоит из трансформатора ТС-180-2 вторичка перемотана. диодный мост из генератора авто.
Вторичка до диодного моста (переменный ток) дает около 12. 5В после моста около этого ж. Измерял разными вольтметрами, китайским и советским мультиметром показания совпадают. АКБ (пробовал на заряженом) через 1-2 мин начинает "кипеть" . Вторичку отмотаю не вопрос если что, интересует природа этого явления.

Answer 1

После моста подключи электролитический конденсатор на 1000 мкФ в качестве сглаживающего фильтра и тогда замерь напряжение. Оно окажется значительно больше (в 1. 4раза) . Ориентируйся на это напряжение, но лучше если сделать его регулируемым в пределах от12В до 14. 4В

Answer 2

Вобще-то на генераторе стоит трехфазный диодный мост. Как вы его к одной фазе подключили? Схемку можно? И не забывайте, что амплитудное значение переменного тока в корень из двух раз больше действующего. К тому же необходимо либо ставить следящую схему, либо включать последовательно нагрузку - например лампу дальнего света, в качестве токограничивающего резистора.

Answer 3

В генераторе авто нет диодного моста в том смысле который вам нужен, тот который вам нужен состоит из диодов по схеме Вина .
Постоянное напряжение выше переменного в 1. 41 раза, это тоже учитывать надо, если на вторичке 12. 6 переменного то постоянного будет 17 Вольт

Answer 4

После моста приборы должны показывать больше чем до моста, хотя на первый взгляд кажется что должно быть наоборот. Дело в том, что до моста измеряется действующе значение переменного напряжения, а после моста - уже постоянное (амплитуда) напряжение и оно примерно равно амплитуде переменного минус падение напряжения на диодах. Отличие в значениях действующего и выпрямленного (амплитудного) напряжения примерно в корень из двух раз.
И вобще так АКБ нельзя подключать на зарядку - может рвануть. Нужна регулировку по току.