если подключать трехфазный двигатель через частотник на 220 вольт мощность двигателя теряется ?

Answer 1

Мощность не теряется (с чего бы ей теряться? ) , если 1-фазная проводка потянет. В настройках частотника поставь выходное напряжение 380, и всё.
Правда, я 1-фазных частотников на 7, 5кВт не встречал. Максимум 3 по-моему.

Answer 2

есть ПЧ с однофазным питанием 220В, к которым подключают 3-фазные э/двигатели мощностью до 7, 5 кВт
 (с мощностью могу чуть-чуть ошибаться, можно погуглить, уточнить) .
при хорошей первичной сети всё норм, двигатель работает так, как положено, без лишних потерь.

Answer 3

Вы о чём ? ! О собственной механической мощности на валу двигателя ?
Частотный преобразователь существует для регулирования оборотов двигателя. и мощности в том числе! Сам частотник имет свой (высокий) КПД и является по сути самостоятельной электростанцией, регулирующей и частоту и напряжение. С помощью его двигатель можно заставить вращаться как медленней так и быстре. И мощности с него можно получить больше. Другое дело - выдержит ли подшипник, и так не делают.
Если его включить в номинальный режим с номинальными оборотами потребление от электросети немного возрастёт на КПД частотника (не мощность двигателя ! ) . Во всех иных случаях она только уменьшится, что приведёт к значительному росу КПД системы в целом.
Так что - ничего там не теряется. если сам по глупости не растерял !