Почему у т. Сталина не было иномарки ?

Answer 1

С чего это вдруг не было?
Вот список его автомобилей в хронологическом порядке:
1917- Vauxhall (Англия)
в годы гражданской войны - Packard Twin Six (США)
Дале - Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost (Англия)
1925 - Паккард 533 (США)
начало 30-х - Линкольн КБ (США)
1933 - Паккард Твелв (США)
1935 - бронированный Паккард Твелв (США)
А ЗиС - 115 - это уже 1947-й. Но и после его появления Иосиф Вессарионович от Паккарда не отказался.
Но, конечно, все эти автомобили принадлежали не лично ему, а государству, но автомобили Владимира Владимировича тоже не ему принадлежат.
Так что не стоит ему приписывать какую-то аскезу. Посмотрите на его дачи и дворцы.
Так что, собственно, все советское руководство до конца 40-х ездило на иностранных автомобилях и пересели на советские только когда те были разработаны. Собственно ничего не изменилось и сейчас - автомобиль для руководства страны, как я помню, разрабатывается.

Answer 2

Сталин создавал Великую страну, не на словах, а на деле великую.
Ездить на иномарке это всеравно что плюнуть себе в лицо: "г*вно у меня страна! даже машину сделать не можем".