почему у промышленых компресоров у обмоток разное сопротивление

1 ответ

0 голосов

Промышленное? Имете ввиду на 380 В ?
Если на 380 то:
- для односкоростных: признак скорого капута двигуна
- многоборотные: разные обмотки звоните, либо капут двигуну при прозвонке обмоток на 1 из скоростей .
- Отсырел нехило, либо спалился при работе, что опять же приведёт к его капуту .
Боле обективно надо смотреть по амперажу фаз, да мегерой пытать обмотки на вшивость !